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[車膜知識] 天窗貼膜好不好,有哪些利弊

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發表于 2019-4-23 09:21:26 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
天窗的目的是享受更多的光線,但是也會帶來多余的熱量,而為了夏天不至于全程被曬,貼膜也就自然成了一個不錯選擇,既可以增加隔熱效果,又不影響美觀,那么天窗貼膜有沒有用,好不好呢?它又有哪些利弊?下面就來仔細分析一下。

一、天窗玻璃自帶隔熱、隔紫外線性能也要貼膜?
很多人存在一個誤區,就是覺得外觀深色的玻璃就能阻隔紅外線和紫外線,實際上就算是透明的汽車玻璃同樣有這些功能,只是隔熱玻璃、隱私玻璃效果更好一些而已。市面上普通的隔熱玻璃只能阻隔20%-40%的紅外線;也有更好的XIR玻璃,能阻隔80%左右的紅外線,但那是高端車型才有的,比如說寶馬760;而隔熱膜呢,可以阻隔90%的紅外線,比所謂的隱私玻璃好上數倍。
所以說,就算是隔熱玻璃,貼膜后依舊可以大幅提升防曬能力。

二、自帶遮陽簾有沒有必要貼膜

汽車的天窗遮陽簾一般是布做的,作用是不讓陽光直接照射人體,起到防曬的作用,但是太陽光的熱量實際上還是進入到車內了,遮陽簾吸收的熱量統統會散發到車內,導致車頂的熱量明顯更高且不容易散去,身體比較高的人就會明顯感到難受,擁有冰火兩重天的體驗。
貼膜的作用就是減少熱量通過天窗,不管開不開啟遮陽簾,都能緩解頭頂的高溫,而太陽光每削弱一點,車內升溫變慢,空調的制冷能力自然就增強一點,頭頂也不會過于悶熱。

三、天窗貼膜后不利逃生

因為隔熱膜自帶不弱的防爆性能,玻璃破碎后依舊會成為一個牢固的整體,不利于從天窗逃生,這的確是很有道理,但是四門都打不開的情況也不常見。
但是俗話說有利就有弊,防爆的最初目的還是為了保護安全,而且事實證明,發生車禍后一旦從天窗被甩出去,生還概率不足10%。
總之:不管是前者還是后者都屬于是那種小概率事件,具體利弊也都有道理。

四、天窗貼膜時電路容易進水
有些時候,商家會推薦車主不要貼天窗膜,原因有:天窗的施工難度大、貼膜時容易損壞電路、額外增加施工時間、利潤低,其中主要還是怕損壞天窗的電路,本來就沒啥利潤,一旦貼壞了賠的就不是一點點,一些車型的電子配件往往一萬起步。
如果天窗實在是大,想要貼膜,那么盡量選擇施工技術好的門店,施工有保障,自己也安心。

天窗貼膜究竟要不要貼
這個就是看個人需求了,一般小天窗貼膜的意義不大,只有大天窗,尤其是全景天窗才有必要貼膜,而如果身處特別炎熱的城市,同時愛車自帶全景天窗,那么貼膜還是很有必要的,畢竟炎炎夏日沒有必要和身體過不去,但是一定要挑個高透光的前擋膜型號,不要用贈送的普通貨色。






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